IL SECONDO FASCIAME Per rivestire lo scafo con il secondo fasciame utilizzo due essenze differenti quali il noce e il tiglio, ambedue hanno una larghezza di circa 5 mm e uno spessore di 0,5 mm, a dire il vero i listelli di tiglio sono leggermente più larghi. L’opera viva verrà ulteriormente rivestita con lastre di […]
CORREZIONE DELLA CHIGLIA Prima di iniziare il rivestimento del secondo fasciame è opportuno effettuare tutte le verifiche alla struttura dello scafo nel suo insieme per poter correggere eventuali piccole imperfezioni in quanto a rivestimento ultimato la sagoma rimarrà pressoché uguale e i difetti non saranno eliminabili successivamente. piccola correzione della chiglia Da questi controlli è […]
IL PRIMO FASCIAME DELLA POPPA La poppa presenta una curva differente rispetto al resto dello scafo. Infatti tende sia ad alzarsi sia a sporgere verso l’esterno per consentire l’aggancio del timone. La zona della poppa ancora scoperta Essendo una curva particolarmente impegnativa ho preferito lasciare questo spazio scoperto per velocizzare la fase di rivestimento del […]
ERRORE NELLA CHIGLIA Negli step precedenti ho illustrato un modo alternativo per il primo rivestimento di uno scafo utilizzando dei comuni listelli di tiglio. La successiva fase di lisciatura non presenta nessuna difficoltà e va realizzata con della carta vetrata prima a grana media e rifinita con una a grana fine. È importante che la […]
COMPLETARE IL RIVESTIMENTO DELLO SCAFO In questa fase deve essere adoperata esclusivamente la costosissima colla aliphatica e non la vinilica in quanto è carteggiabile. Negli step precedenti si nota benissimo che i listelli del primo fasciame non sono accostati ma invece sono stati incollati ad arco con moltissimi spazi vuoti tra i singoli corsi. Particolare […]
PREPARAZIONE DELLO SCHELETRO Lo scheletro assemblato senza colla In questa prima fase di assemblaggio a secco non si utilizza assolutamente nessun tipo di collante. Le ordinate vengono inserite nelle rispettive sedi e per quanto possibile vanno allineate, è importante verificare che tutti gli incastri combacino perfettamente senza alcuno sforzo, è meglio che siano un po’ […]
La foto che vedi qui sotto è il risultato del lavoro. Anche tu potrai arrivare a realizzarlo. FASI PRELIMINARI Una volta decisa la realizzazione del Cutty Sark ho iniziato la raccolta della documentazione necessaria, in particolare modo di quella fotografica. Si trovavano moltissime immagini del veliero originale scattate negli anni precedenti all’incendio del 21 maggio […]
RIVESTIMENTO DELLO SCAFO Il rivestimento dello scafo con il primo fasciame di tiglio in listelli da 1 metro per 5 millimetri di larghezza e 2 di spessore non presenta particolari punti impegnativi, per velocizzare il lavoro ho tralasciato il rivestimento della poppa. Listelli guida dello scafo Si inizia con i primi due listelli posti in […]
SGROSSATURA DELLO SCAFO I longheroni sporgono dalla linea dello scafo Il compensato marino utilizzato per ricavare i longheroni è spesso 4 millimetri e sarebbe insensato eliminare l’eccesso utilizzando da subito la carta vetrata, ho asportato il grosso dell’eccedenza utilizzando un cutter utilizzandolo come pialletto. Il grosso della segatura si salva per la calafatura #top .hr.hr-invisible.av-5wcqdo-7ef54d5f98fca5107f58863b06ce64ab{ […]
CONTROLLARE GLI INCASTRI LE CHIGLIA E LE ORDINATE Non è raro che alcune ordinate presentino un notevole gioco nell’incastro sulla falsachiglia o al contrario invece entrino a fatica. incastri tra la chiglia e le ordinate Nella fase di assemblaggio con la colla vinilica lo scheletro non dovrebbe presentare particolari problemi e la connessione dei finti […]
alias arinf1963