Osservazioni sulla costruzione della poppa La RRS Discovery è un veliero con propulsione secondaria ad elica progettato e costruito per navigare ed esplorare i mari ghiacciati dell’artico. Nei post inerenti al rivestimento della poppa ho fatto notare come la losca del timone fosse molto ampia, si tratta infatti di un foro rettangolare tanto grande da […]
Come realizzare in casa lo stucco per il legno Nella costruzione di un modellino in legno può rendersi necessario l’impiego dello stucco. In commercio si trovano molti tipi di stucco (alcuni sono già pronti all’uso). Nei negozi specializzati si trovano dei tubetti di varie marche pensati perlopiù per un impiego con i modellini di plastica […]
L’esempio si riferisce all’elica della RRS Discovery Il veliero di esplorazione antartica RRS Discovery disponeva di una propulsione aggiuntiva costituita da una caldaia a carbone che faceva ruotare un elica a due pale. L’elica è stata progettata per essere facilmente estratta dalla sua sede per prevenire possibili danneggiamenti durante le soste nei mari ghiacciati. […]
INVASATURA Di solito l’invasatura o piedistallo finale o bacheca da esposizione viene realizzata e montata per ultimo, a modello finito o quasi. Con lo scafo rivestito in rame invece si rende necessario realizzarlo molto prima e precisamente appena ultimato il rivestimento dello stesso. In commercio ci sono molte possibilità alcune eleganti come per esempio le […]
La levigatura di uno scafo dipinto Quando abbiamo completato il secondo rivestimento con dei listelli da 0,5 mm. di spessore lo scafo si presenta già abbastanza liscio ma presenta ancora alcuni scalini o accostamenti delle tavole con gli spigoli vivi . Se il modello rimane con il legno a vista è necessario passare la cartavetrata […]
Preparare la dima per rastremare i listelli La superficie di uno scafo non è cilindrica ma a forma di “uovo o botte” (passatemi l’esempio) e la prua e la poppa hanno una superficie inferiore rispetto al centro della nave. Le tavole erano più larghe al centro e si restringevano quando dovevano rivestire le estremità. La […]
Le cerniere del timone Molti modellisti realizzano i timoni con delle vere cerniere in miniatura in modo da poterli girare a destra e a sinistra, quasi sempre sono però sproporzionati e fuori scala. Essendo il modello statico io preferisco bloccarlo in posizione diritta e realizzare le cerniere negli spessori e nelle dimensioni uguali all’originale. Questo […]
Applicazione del diritto di prua (del Cutty Sark) Il diritto è molto lungo perché aiuta a mantenerlo perfettamente in asse con lo scafo. Si noti il rivestimento definitivo del ponte del Cutty Sark, con il mordente perfettamente regolare, ho utilizzato un classico colore teak scuro, leggermente biondo. Per il diritto di prua utilizzo uno […]
Le assi della poppa sono molto complesse da costruire in quanto hanno una doppia curvatura: -Orizzontale -Verticale Quando si costruisce un modellino la forma della poppa tipica dei Clipper e dei velieri è molto complessa ma nella stesura del primo fasciame il problema non si presenta perché si possono utilizzare blocchetti di legno per riempire […]
Il Trincarino a CENTRO NAVE È un elemento longitudinale di rinforzo della struttura di una nave in legno, è posto alle estremità dei bagli, ed è realizzato con una serie di tavole più spesse e robuste ed impedisce alle le tavole del ponte di muoversi. Sopra di esso verrà posato il controtrincarino che è […]
alias arinf1963