Nel fasciame a clinker (Lapstrake) i bordi delle tavole si sovrappongono longitudinalmente e vengono quindi fissate sulle ordinate. Uno stesso chiodo blocca due corsi di fasciame e un’ordinata. Questa è più leggera (rispetto al fasciame a paro) e garantisce una buona resistenza e flessibilità longitudinale dello scafo. La chiglia di una scialuppa in scala ridotta di […]
Principali differenze tra fasciame a paro e fasciame a clinker L’immagine qui sopra illustra uno schema della posa del fasciame a clinker oppure a paro. Nelle scialuppe con fasciame a paro (Tall Ships) Le tavole vengono fissate sulle ordinate in modo tale che siano affiancate le une alle altre. Le assi vengono fissate solo […]
Tutti gli scafi, chi più chi meno, hanno una forma a “banana” presentano cioè un’insellatura per cui la prua e la poppa saranno più alte rispetto al centro dello scafo. Con una lima abbasso il punto più alto che la scialuppa avrà al centro. Con una lima tonda “scavo” un solco nel centro dello scafo. […]
Devo ora smussare lo spigolo laterale delle scialuppe fino ad arrotondare i due lati. Devo smussare lo spigolo delle fiancate fino ad ottenere una curva armonica. In questa fase mi risulta di estrema utilità la linea di carta nera che rappresenta la mezzeria (e dove verrà posizionata la chiglia). Realizzare la curvatura longitudinale dello […]
Il lavoro prosegue realizzando gli angoli di quartabuono a prua e a poppa (che nelle scialuppe della RRS Discovery sono identici). Con un seghetto elimino il grosso dell’eccedenza dalle estremità delle scialuppe. Come visto in precedenza asporto con un seghetto i triangoli di legno eccedente come ben visibile dalle frecce ROSSE. La curva dell’angolo […]
Una scialuppa presenta molte curve e in questo post illustro come procedere per ottenere un buon risultato. Taglio le eccedenze dai blocchetti di legno. Avvalendomi della sagoma di carta incollata sui blocchetti di legno inizio a ritagliare l’eccesso in modo da ottenere un parallelepipedo lungo e largo quanto la scialuppa finita. Le scialuppe della […]
Costruire la struttura di base dello scafo L’articolo tratta delle scialuppe delle RRS Discovery ormeggiata a Dundee in Scozia che è allestita con due barche allocate sulle piattaforme della struttura a centro nave. La loro presenza è documentata anche da un filmato girato a bordo dell’aereo imbarcato nella spedizione BANZARE. Era presente anche una […]
Le cavigliere alla base degli alberi. Ogni veliero possiede numerose caviglie dove vengono stoppate le manovre correnti. Alcune sono poste sulle mura dello scafo altre invece sono collocate alla base degli alberi e raccolte in strutture molto resistenti chiamate cavaliere. La RRS Discovrey è equipaggiata con due cavaliere poste alla base degli alberi di […]
Questo articolo si bassa sulla RRS Discovery dell’esplorazione geografica dell’antartico del 1929 – 1903. ( BANZARE ) Le serpi di prua sono delle decorazioni collocate nella parte anteriore della nave e non hanno nessuna utilità pratica ma solo decorativa. I decori sono spesso intagliati nel legno e dipinti sul rilievo in bianco o in […]
Il foro del bompresso L’albero di bompresso sporge dalla prua con una inclinazione generalmente compresa tra i 20 ed i 35 gradi. La difficoltà consiste nel forare la punta della prua con l’inclinazione corretta. Se eseguo il foro a mano libera rischio seriamente di ottenere un angolo leggermente diverso da quanto richiesto dal modellino che […]
alias arinf1963